撰文丨 MANGO
责编丨 DAN
设计丨 PinZow
(资料图片)
经过超长的预热期，领克 08 终于开启预售了。
领克 08 的预售区间为 21.8-27.8 万元，加上一款售价 28.8 万元的时间限量版，正式拉开了竞争的大幕。作为一款插混中型 SUV，领克 08 的最大对手无疑是比亚迪护卫舰 07，两款车型的售价区间相当相近。
还有人说，领克 08 和领克 09 的部分车型价格有所重叠，这是在反向推领克 09 吗？关于这个问题，轱辘哥倒是认为两款车的定位完全不同，不存在明显的竞争关系。领克 09 是中大型 SUV，以空间取胜，提供 6/7 座车型，服务于二胎 / 三胎大家庭。而领克 08 是为追求高质感生活的潮流都市人所打造的车，精准面向豪华品牌最爱的中产阶级。两款车的潜在消费者都非常清楚自己的购车需求，除非—— " 大就是好 " 的消费观念被摆在了首位。话又说回来，领克 08 的热度居高不下，这台车究竟哪里好？
拒绝三缸发动机，领克 08 早有准备
距离领克 08 首发亮相已经过去半年多时间，可能有些车迷朋友已经忘记了领克 08 究竟是一款什么样的车。轱辘哥总结了一下，大概有三大新车亮点是比较突出的。
第一，领克 08 有领克的魂，却是新的形。第一眼看到领克 08，更容易让你联想到极氪 X。在 THE NEXT DAY 设计语言指引下，领克 08 采用了全新的灯组设计，Y 字形日间行车灯 + 贯穿式灯带，上半部分采用封闭式格栅设计更接近纯电动车型。侧面的亮点更是不少，无框车门 + 无边框后视镜 + 隐藏式门把手，加上锐利的车身线条，悬浮式车顶，看起来和极氪 X 的风格取向确实很相似。尾部还是贯穿式尾灯，但领克 08 的尾灯点亮后有晶体流动闪烁的效果，设计层面还是值得一夸的。整体而言，领克 08 摆脱了刻在品牌 DNA 的 " 青蛙脸 "，看起来更加个性也更潮流，新设计的受众范围估计会更广泛一些。第二，在吉利收购了魅族之后，领克 08 的车机系统也进化到新的层面。本来车机系统是领克车主心里的痛，但领克 08 搭载的是 Fly me Auto 车载人机交互系统，无论是流畅度还是使用的便利度，都有了质的飞跃，基本上可实现手机即车机。不过，没有魅族手机还能愉快地使用这套车机吗？暂时还得打一个问号。第三，领克 08 诞生于 CMA Evo 全新一代架构，采用 EM-P 超级增程电动方案，在驾控、性能、续航等多方面都提升到新高度。从已曝光的信息来看，领克 08 将推出 5 款车型，搭载的是由 1.5T 四缸发动机 + 电机组成的插混系统，提供 120km、245km、220km 三种不同纯电续航里程的版本，还有四驱版车型可选。
不同版本车型对应的是不同的续航里程、动力性能需求，给到了一定的选择自由。值得注意的是，领克 08 没有继续选择 1.5T 三缸发动机，这个做法很聪明。
综合领克 08 的产品亮点，优势确实不少。最新的设计元素、全面升级的车机系统、部分豪华车型才有的配置（哈曼卡顿音响、92 英寸 AR-HUD 等），以及 Lynk E-Motive 智能电混系统，都令领克 08 有与护卫舰 07 等车型竞争的勇气。
与此同时，作为领克品牌加速向新能源转型的战略新车，领克 08 能否承担得起这个重任也备受关注。
领克转型新能源，为何这么难？
在自主品牌当中，领克布局混动市场的时间并不晚，早在 2018 年就推出了首款混动车型领克 01 PHEV 车型。2022 年，搭载了领克 Lynk E-Motive 智能电混技术的领克 01 EM-F 推出，同样引发了不小的关注度。
不过，在大多数领克 " 粉丝 " 的心目中，领克品牌的最大魅力还是运动、个性、性能，领克最 YYDS 的车型还是领克 03。
从销量结构也能看出一丝端倪。今年 1-6 月，领克汽车的累计销量为 82037 辆。最好卖的车型当属入手门槛较低的领克 06，单月销量超过了 6000 辆。领克 03 也当仁不让，目前单月销量徘徊在 5000 辆左右。而新能源汽车在领克的销量占比虽有所提升，但并未成为销量主力。在轱辘哥看来，领克继承的是沃尔沃与吉利的优良基因，虽然推出了纯燃油、油电混动和插电式混动车型，目前的优势领域还是燃油车。因此，领克计划将产品体系重心从燃油车向新能源车加速转移，需要重新建立技术优势。
据轱辘哥了解，领克从 2023 年起将会全面停止出燃油车型的研发，同时每年至少推出两款新能源车型。
大刀阔斧转型，这条路已经有不少对手证明是正确的，但领克这样做也相当于将燃油车领域的主动权拱手让人。领克 08 能否先发制人，价格也十分关键。尤其是与对手护卫舰 07 相比，一旦缺失价格优势，很可能会在第一仗就败下阵来。
刚刚走出销量低谷的领克已经意识到，再不破釜沉舟，再赶不上新能源这趟快车，就无法支撑起其二次冲击自主高端的雄心壮志。领克 08 是新的开端，更是转型的关键之车。群狼环伺，领克加速向新能源转型也是无奈之举。2022 年是比亚迪的高光之年，凭借新能源汽车大杀四方，树立了新的行业标杆。在此大环境下，天平已经彻底向新能源汽车倾斜。迈入 2023 年，插电式混合动力毫无疑问成为制胜点，吉利、哈弗、奇瑞等大举进攻，新技术、新平台、新车型迎来大爆发，谁也不愿再度落后。
领克 08 来得正是时候，酣战之中，胜负将分。
关键词：
质检
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